원래 장소:
중국
브랜드 이름:
RMHs
인증:
Iso9001
모델 번호:
TOMARUKUN
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도로 유지 및 도시 건설에서 안전은 항상 첫 번째 방어 라인입니다.토마루킨은 바로 이 목적을 위해 만들어진 가벼운 차량 가로막기 장치입니다. 작업 구역 주변에서 조용히 서 있습니다., 그 눈에 띄는 엔지니어링 노란색을 사용하여 반대편 교통에 대한 명확한 안전 경계를 그리기 위해.
이것은 단지 경고 신호가 아니라 신뢰할 수 있는 물리적 장벽입니다. 통제되지 않는 차량이 침입할 때,수평적인 충돌력을 수직적으로 땅으로 돌리는; 동시에, 하단 고무 패드는 도로 표면을 단단히 잡고, 고강도 마찰을 통해 잔류 운동 에너지를 열 에너지로 변환하여 제동 과정을 완료합니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 무게 | 25kg |
| 소재 | 고강성 알루미늄 합금 + 착용 저항 고무 |
| 색상 | 공학 노란색 / 오렌지 노란색 |
| 운영 차원 | W830 * L860 * H1080mm |
| 접힌 차원 | W830 * L1090 * H365mm |
| 구조 | 접는 바퀴 + 바닥 바퀴 |
| 선택용 액세서리 | LED 표시판 |
브레이킹 거리:40km/h ≈ 3.0m / 60km/h ≈ 8.7m
적용 가능한 시나리오:도로 건설 • 시립 유지보수 • 임시 작업 구역
무게는 25kg밖에 안되는데, 내장된 모빌리티 휠이 있어서 밀어붙이고 조종하기 쉽습니다.한 사람이 독립적으로 전체 프로세스를 처리 할 수 있습니다. 포크리프트가 없습니다., 크레인, 또는 추가 인력이 필요합니다.
접은 높이는 1080mm에서 365mm로 감소합니다. 용량이 거의 3분의 2 감소합니다.저장소에서 1 평방 미터당 더 많은 단위 - 물류 및 창고 비용이 동시에 감소합니다.
높은 가시성 엔지니어링 노란색은 멀리서 다가오는 차량을 앞의 건설에 대해 경고합니다. 차량이 경고를 무시하고 침입하면 물리적인 가로막기가 자동으로 시작됩니다.한 장치는 조기 경고 및 제동 기능을 모두 완료 합니다..
충돌 때, 레버 구조는 앞 바퀴를 들어올리고 수평 운동 에너지를 수직으로 땅으로 돌립니다. 나머지 에너지는 바닥 고무 패드에서 마찰을 통해 분산됩니다..제동 과정은 차량의 제동 시스템으로부터 독립하여 원활하고 안정적이고 예측 가능한 정지 거리를 가지고 있습니다.
앞바퀴를 들어올려서 수평 운동 에너지를 수직으로 땅으로 돌리고차량이 작업 구역으로 뛰어들기 전에 제동이 완료됩니다.시속 40km로 멈출 거리는 3.0m밖에 안 됩니다.
고강성 알루미늄 합금 체체는 충격에 견고하고 불화성이 없으며 충돌 시 불꽃을 일으키지 않으며 화재 위험을 제거합니다.에너지 는 지상 전도 및 마찰 을 통해 분산 된다, 딱딱한 충돌로 인해 차량 탑승자에게 심한 충격 충격을 피합니다.
외관 전기 정전적 코팅은 우수한 강성 및 부식 저항을 제공, 다양한 기후 조건에 적응. 온도, 습도,또는 고도 - 전국의 다양한 기후 조건에서 안정적으로 수행합니다..
설치, 배선, 구성이 필요 없습니다 - 배포하고 즉시 대기 상태입니다. 전자 부품이 없으므로 주기적인 캘리브레이션이나 소프트웨어 업데이트가 필요하지 않습니다.예외적으로 낮은 진입 장벽 - 박스 밖으로 바로 사용할 준비가.
토마루킨은 차량의 브레이킹을 달성하기 위해 순전히 기계 구조를 사용하며 외부 전원 공급 또는 전자 제어가 필요하지 않습니다. 브레이킹 프로세스는 세 단계로 구성됩니다.
차량의 앞 바퀴는 앞 지지 팔에 부딪히고, 충격 힘은 지지 팔을 따라 회전 지점으로 전달되어 레버 메커니즘을 활성화합니다.
레버 원리는 앞바퀴를 위로 들어올려서 차량의 수평 앞진 운동 에너지를 수직으로 땅으로 돌립니다.수평 충돌 힘을 크게 줄이는 것.
나머지 운동 에너지는 바닥에 특별히 설계된 고무 패드로 전달됩니다.고무 패드와 바닥 사이의 고강도 미끄러진 마찰을 통해 열 에너지로 변환됩니다.차량은 완전히 멈추기 전까지 점차적으로 속도를 줄이고 60km/h에서 정지 거리는 8.7m, 40km/h에서 3.0m에 불과합니다.
그것은 순전히 물리적 수단으로 이루어집니다. 안정적이고 신뢰할 수 있습니다.
핵심 기억:
직접적으로 당신의 조사를 우리에게 보내세요
